Emprunt SNCF - 8,5% 1970

Émise à l'aube d'une nouvelle décennie, l'affiche Emprunt SNCF de 1970 est un témoignage saisissant de l'optimisme post-industriel français : une fusion graphique de persuasion économique et de design moderniste. Créée pour promouvoir une campagne d'investissement public de la Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF), cette affiche invitait les citoyens à participer au progrès national grâce à une obligation ferroviaire offrant un rendement de 8,5 %.

Ce design capture l'esprit de confiance technocratique et d'énergie tournée vers l'avenir qui caractérisait la France de la Ve République. Lignes épurées, abstraction géométrique et typographie audacieuse sont les marques distinctives de cette création, symbolisant à la fois l'efficacité et la confiance dans la technologie. Au cœur de la composition se trouve un symbole stylisé de la modernité ferroviaire : le train lui-même, représenté sous une forme simplifiée, souvent associé à une iconographie économique telle que des flèches, des pourcentages ou des lignes de mouvement dynamiques, établissant un lien visuel entre investissement et dynamique.

À l'heure où la France modernisait son infrastructure ferroviaire, préparant ainsi le terrain pour la révolution du TGV, l'affiche servait à la fois de proposition financière et de geste nationaliste. Investir dans la SNCF, c'était croire au savoir-faire français, à la mobilité et à la promesse d'un avenir connecté.

Le taux de 8,5 %, mis en évidence dans la présentation, n'était pas seulement un rendement attractif ; c'était une déclaration de confiance. Il ne s'agissait pas simplement d'un plan d'épargne ; c'était un devoir civique présenté dans un écrin d'esthétique moderniste.

Aujourd'hui, cette affiche originale de prêt de la SNCF de 1970 est appréciée non seulement comme un document financier rare, mais aussi comme une œuvre majeure du design public, à la croisée de la communication d'entreprise et du minimalisme graphique. Elle illustre comment l'Europe du milieu du XXe siècle traduisait les infrastructures et les investissements en un langage visuel élégant et percutant.

Économie - Chemins de fer - France

Imprimé par Vox Pub à Paris

Bon état